6. 6. 2000 01:00
Dopravní ruch je v Polance rok od roku vyšší. Stoupá průjezd osobních automobilů. Spojení občanů s okolím zajišťujeautobusová linka 46 (od 1.1.1978), od září máme linkou 59 spojení přes Odru, několika linkami má spojení Janová, horní Polanky se dotýká linka 53. Tím kontrastněji asi působil údaj v této rubrice, že teprve v roce 1929 začala výstavba silnice Polanka Stará Bělá. Jak se tedy před tím jezdilo do Staré Bělé a do ostatních sousedních obcí? Sama silnice přes Polanku má svou historii. Když ji před 120 lety popsal zdejší učitel Ludvík Šimon, bylo na ní po dešti bláta po kolena, a tak když se chtěl dostat do Klimkovic, šel raději záhumením a přeskakoval ploty zahrádek... Původní cesta byla přizpůsobena pro selské vozy. Byla úzká a klikatá. Postupně byla zpevňována. V šedesátých letech byl zrušen starý most přes Polančici poblíž obecního úřadu, cesta v některých místech narovnána, srovnána horizontálně, postupně asfaltována. Nejstarší dopravní spojení Polanky s okolím bylo po Severní dráze Ferdinandově, tedy po železnici, která spojovala Krakov a Vídeň. Provoz na této trati byl zahájen 1. května 1847. Tato trať existuje dodnes, ale pro dopravu občanů má poměrně malý význam. Významnější byla lokální dráha Svinov - Klimkovice, která se dotýkala části Zámecké a Horní Polanky. Provoz na ní byl zahájen 8. prosince 1911, nejdříve na ní jezdily parní vlaky, od roku 1926 byla trať elektrifikována a sloužila až do 31. prosince 1977. Od 1. ledna 1978 byla tramvajová linka zrušena a zavedena autobusová linka 46 a ta propojila celou Polanku a zajistila hlavní spojení Polanky s Ostravou. Janová pak měla spojení linkou 53 a později linkou 64. V obecní kronice je v r. 1927 zapsáno: "Letošního roku započato s výstavbou spojovací silnice Polanka Janová (kolem cihelny) a Polanka Svinov (u státní dráhy)." U té se jedná o nynější Svinovskou ulici v dolní Polance, dnes tolik frekventovanou. Ta do té doby neexistovala. Obě silnice byly dokončeny v roce 1930. Jak se tedy občané dostali na Janovou? - zeptá se mladší generace. Jednoduše, polními cestami - těch bylo několik - nebo pěšky, přes pole. Automobilů bylo jen několik. I do Ostravy do práce chodívali lide z Polanky kdysi pěšky. I tak silnice na Janovou byla jen zpevněnou cestou. Její asfaltování bylo provedeno až v roce 1962. V zápise z roku 1929 čteme: "Započato s výstavbou spojovací silnice Polanka - Stará Bělá." Jak se tedy předtím cestovalo do Staré Bělé. Zase jen polní cestou. Do té doby než byl postaven most přes Odru, se tam dalo zajet jen přes brod, za vyššího stavu vody bylo spojení nemožné. Původní obloukový most přes Odru byl následkem povodně zničen v květnu 1940. O tom, kdy byl vybudován, se obecní kronika nezmiňuje. Není ani pamětníků. Uvítal bych jakýkoli dokument nebo zmínku o původu mostu. Ani cesta uprostřed Polanky - ze Zámecké k rybníku pod zámkem není stará. Byla dokončena v roce 1965. Předtím se bylo možno dostat ze Zámecké k Sokolské louce jedině přes zámecký dvůr a zámeckou bránu, nebo až kolem kostela. Přímá cesta na Jistebník neexistuje dodnes.
(mgr. Jaroslav Král, kronikář)
